2020年9月14日上午8時許，二標HKO+511現(xiàn)澆箱梁頂板、翼板鋼筋及橋面鋪裝鋼筋綁扎順利完成。因箱梁與橋面鋪裝混凝土標號相同，故一起泵送。日蘭巨菏總監(jiān)辦工程技術(shù)部王部長、監(jiān)理二組組長、二標項目部總工、項目部副經(jīng)理、監(jiān)理以及現(xiàn)場技術(shù)人員聯(lián)合對現(xiàn)澆箱梁進行驗收。

在施工現(xiàn)場，王部長對此表態(tài)發(fā)言：在施工現(xiàn)場現(xiàn)澆箱梁的過程中，新舊混凝土的結(jié)合至關(guān)重要，首先要注意的施工要點是對腹板處浮漿鑿毛并清理干凈；其次要在頂層鋼筋表面焊接軌道，從而保證頂面高程及橋面的平整度；要適當調(diào)整鋼筋間距，以確保鋼筋受力均勻；模板縫隙要及時填堵，避免漏漿；補焊護欄預(yù)埋鋼筋焊接長度，達到規(guī)范要求。

王部長對施工注意事項以及技術(shù)要求進行了詳細、完整的總結(jié)，使得現(xiàn)場監(jiān)理人員以及施工人員對現(xiàn)澆箱梁施工有了更清晰準確的認識，對于即將進行的現(xiàn)澆橋施工有了更加準確規(guī)范的技術(shù)指導(dǎo)；在現(xiàn)場監(jiān)理的督促落實下，施工人員對現(xiàn)場需要改進的部分處理完成。一小時許，在整改情況通過的情況下，施工現(xiàn)場準備澆筑，全程現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)督，著重查驗支架有無變形等情況并做好相關(guān)記錄。

上午11點50分第一輛罐車到達現(xiàn)場，H匝道現(xiàn)澆橋開始澆筑；在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理嚴格把關(guān)各項工序，包括試塊的制作、支架垂直度的測量、混凝土的和易性、混凝土的振搗、以及對橋面平整度的控制；伴隨著一天的辛勞，終于在下午4點20分，H匝道現(xiàn)澆橋正式澆筑完成，無論是對現(xiàn)場監(jiān)理還是施工人員來說，這無疑是回饋給每個人最好的回報。

H匝道現(xiàn)澆橋施工完成，疏通了整條H匝道，標志著日蘭項目二標段唯一一座現(xiàn)澆橋施工完畢，既為后續(xù)的路面施工創(chuàng)造了條件，也使得總監(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理積累了關(guān)于現(xiàn)澆箱梁的寶貴經(jīng)驗，為日蘭項目的通車奠定了良好的基礎(chǔ)。